Hello咱们好！
一台车的质量、牢靠性始终是咱们买车时最关怀的问题之一，不论它用着有多爽，但隔三差五出点缺点，也会把你的情绪和日子搅得一团糟。
但在特斯拉身上，牢靠性差的问题好像不太能影响车主心态。最近，美国《顾客陈述》发布了一份新的榜单，列举了2021年度车主满足度最高的几个品牌。刚刚被评为牢靠性倒数第二的特斯拉，在满足度排行榜上豪取榜首。（关于特斯拉的牢靠性排名，咱们无妨去看咱们之前的文章《最新牢靠性排名：丰田只排第三，特斯拉倒数第二！》
英文标题：最让车主喜爱和厌烦的汽车品牌
按理说，特斯拉牢靠性这么差，车主应该天怒人怨才对，他们怎样还对特斯拉如此满足呢？
这份榜单怎样来的？
因为《顾客陈述》的调研成果是根据美国商场和顾客做出来的，照搬到国内来不合适。但有些车一起在中美两国出售，同一款车的牢靠性表现在两国一般不会有大相径庭，所以他们的定论也值得咱们参阅。
接连两年倒数第二
不算委屈
详细到车型的牢靠性上，特斯拉也十分拉胯。表现最好的Model3也仅仅中等误差，其他三款车都归于十分堪忧的水平。
特别是ModelY，还成为了2021年度十大最不牢靠车型之一，它的首要问题包含传感器寿命短、热泵空调易失效、车内按钮简略坏等等。
ModelY的安装工艺特别糟糕，车身板面临不齐、油漆颜色禁绝、漏风漏水等问题都是通病。更有甚者，美国一位车主在取新车时发现，自己这辆ModelY后排坐垫没装到支架上。这阐明特斯拉不只安装工艺差，出厂检验也十分唐塞。
事实上，ModelY的缺点在特斯拉其他车型上也不是没有，选用鸥翼门的ModelX乃至还有车门对禁绝、关不严的问题。
凭仗“安稳”的发挥，特斯拉现已接连两年成为《顾客陈述》牢靠性榜单的倒数第二名。
这是2020年的牢靠性榜单特斯拉也是倒数第二
接连两年
满足度榜首
即使特斯拉牢靠性那么差，车主仍是十分宽恕，乃至对它偏心有加。在2021年度车主满足度榜单中，特斯拉是一切厂商中的榜首。
2021满足度前三名
特斯拉品牌很给力，下面的车型相同给力。在2021年度满足度最高车型top10榜单中，特斯拉独占四个。
更重要的是，特斯拉不仅仅这份榜单里所占名额最多的品牌，也是仅有一个旗下一切车型都当选这个榜单的品牌。
别的，特斯拉在满足度上的发挥也很安稳，前年的他们也是车主满足度最高的品牌，没有之一。
2020满足度前三名
超多半车主
乐意再选特斯拉
其实，《顾客陈述》估算车主满足度的方法十分容易粗犷，便是问现任车主假如让你从头选一次，是否还会挑选同一款车。那些表明“必定会”的车主在一切车主中的占比，便是这个品牌的车主满足度得分。
换句话说，不论一个品牌的产品牢靠性多差，只需车主喜爱，终究得分就高。在一切品牌中，特斯拉的车主最忠实，约82%的车主都表明必定还选特斯拉。这阐明他们没有那么垂青牢靠性，或者说特斯拉的牢靠性没差到不能承受。
车主也会在细分项目上打分，这些项目覆盖了驾驭感触、舒适度等许多方面，但牢靠性评分关于终究成果没有决定性影响，榜单上都没有独自列出牢靠性评分。
尽管咱们都知道牢靠性很重要，但在这儿，牢靠性充其量经过影响用车本钱，直接影响“价值”得分。在这一块，特斯拉只拿了1分（满分5分），现已是最低水平了。仅仅特斯拉在其他项目上得分太高了，终究得分仍然排榜首。
有意思的是，接连两年牢靠性倒数榜首的林肯，2020年可是以79分的满足度评分，排在了正数第二。
2020年满足度前三留意林肯的“价值”得分也很低
这也阐明，在牢靠性之外的许多方面，林肯都做得适当超卓。
2021年林肯的满足度得分有所下降，但仍然得到了68分，排在了总榜单第15位（并排第10位），归于中等水平。
雷克萨斯、斯巴鲁的牢靠性很高满足度总分却和林肯相等
满足度应该怎样衡量？
《顾客陈述》关于车主满足度的评判方法很奇妙，表现了一种“大道至简”的才智。不过，也有人以为满足度应该是多维度的，人们的点评也不应该仅限于“满足”和“不满足”这两种。咱们想跟咱们评论的便是，一款车型、一个品牌的满足度，应该怎样衡量？
以特斯拉为例，它在品牌、三电、智能化上有优势，但这个优势终究有多大，大到让许多车主明知它牢靠性差还觉得满足？假如特斯拉的牢靠性再差一点，还会有那么多车主表明满足吗？牢靠性在满足度点评规范中，应该占多大的比重，又是否应该“因车而异”？
咱们把思路拓展一点：假如有两款车在许多层面上都极端类似，是什么让你对其间一款的满足度更高？除了咱们了解的性价比、牢靠性等要素，还有什么能影响满足度？这么多不同要素，各自又该占多大的比重？
哈弗H6和长安CS75PLUS你怎样选？
再比方，假如有一款车，它有一个你以为必不可缺的长处，一起有一个你承受不了的硬伤，你对它是满足仍是不满足？面临调性和用处天壤之别的车型（比方卡罗拉和牧马人），满足度的评判规范此刻又会是什么？