国产电动车的进步，到底是不是特斯拉的功劳？

本年特斯拉一向处于言论的风口浪尖上，但今日咱们不谈刹车门、不谈维权风云。今日咱们来聊聊特斯拉对我国电动车的开展，究竟发生了多大的推进效果。

特斯拉是2018年获准入华、开端在上海兴建工厂的。其时我国电动车商场是怎样的呢？当年的销量冠军是北汽新能源的EC系列，亚军是奇瑞eQ电动车。

当年国产电动车根本都是油改电的产品，续航大多也不过两三百公里。用今日的规范看，其时这些产品真是一个能打的都没有。

但短短的3年时刻，比亚迪汉、小鹏P7、极氪001等，一大批国产电动车纷繁上市。续航、智能化、自动驾驶等方面，都现已能和特斯拉一较高下了。

所以，咱们今日评论的论题就来了，有人说国产车的前进和价格的下降，首要是因为特斯拉发生的“鲶鱼效应”。假如没有特斯拉入华，那国产电动车还将停留在低质贱价的初级竞赛阶段。

但也有人说，特斯拉入华的确发生了一些刺激效果，但国产电动车前进的根本原因仍是本身技能前进的成果。只不过技能和产品前进的时刻节点，和特斯拉入华并量产的时刻比较重合算了。

当然了，两种说法都不扫除特斯拉发挥了“鲶鱼效应”，仅仅对这种效应的效果观点不同，一方以为这是国产电动车前进的首要原因，另一方以为咱们自己的技能前进才是根本原因。

对此，我们有什么观点呢？您以为特斯拉入华，对我国电动车的前进，究竟发挥了什么效果呢？欢迎我们留言评论。