媒体看乌铁（12.4-12.10）

编辑：admin 2025-11-07 浏览：6次

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本周重点围绕兰新铁路精阿段增建二线开通，格库铁路扩能改造工程节点成效以及货运上量新突破等重点工作，累计在省部级及以上媒体刊发稿件57篇，其中中央级媒体23篇（条）。

12月5日、6日，央视新闻联播、新闻直播间、中国新闻、朝闻天下、新闻30分、正点财经、午夜新闻、央视新闻客户端、《》头版、《》海外版头版、《新华每日电讯》、《》头版刊登《1-11月份中欧班列累计开行16145列发送货物174.9万标箱》《今年前11月中欧班列货物运量已超去年全年》，报道今年1至11月，中欧班列货物运量已超去年全年，累计开行16145列，发送货物174.9万标箱，同比分别增长7%、19%，综合重箱率100%，其中运量已超2022年总运量。目前，中欧班列已通达欧洲25个国家217个城市。新疆铁路部门加快中欧班列通道建设，兰新铁路精河至阿拉山口段增建二线工程今年11月30日开通运营，列车通过时间也大幅缩短，平均缩短40分钟左右。

12月6日，客户端、客户端、石榴云客户端、新疆新闻联播刊登《格库铁路首个新增会让站开通运营》，报道格库铁路首个新增会让站开通运营，将进一步提高能源安全和运输保障能力，完善进出疆多通道路网格局，有力保障通道连通性、可靠性、机动灵活性，对巩固拓展脱贫攻坚成果、推进乡村振兴，更好服务“一带一路”核心区建设，推动新疆高质量发展，具有十分重要的意义。

12月9日，朝闻天下、客户端、《》、客户端、《》头版刊登《新疆铁路年内货运量突破两亿吨》，报道12月8日，新疆铁路年内货运量达2.001亿吨，较去年提前13天突破两亿吨大关。新疆铁路全力组织增运上量，服务丝绸之路经济带核心区建设，服务和保障能源安全大局，为新疆经济高质量发展贡献铁路力量。

12月8日，客户端刊登《克塔铁路遇风吹雪恶劣天气》，报道为防止恶劣天气对铁路运输造成不利影响，新疆铁路部门立即启动应急预案，紧急出动大型专业清雪车集中开展清雪作业，全力保证客货运列车安全畅通。

12月6日，刊登《【走进口岸看新疆】班列飞驰引领口岸发展》，报道在共建“一带一路”倡议提出10周年之际，阿拉山口和霍尔果斯通过加强基础设施建设、优化通关程序等一系列措施，大大提高了通关效率，口岸通行的中欧（中亚）班列数量迅速增长。阿拉山口和霍尔果斯口岸已成为亚欧贸易的黄金通道和丝绸之路经济带的重要节点，口岸经济也实现了快速发展。

12月8日，《》头版刊登《新疆“快进慢游”交通格局加快形成》，报道近年来，新疆加大基础设施建设力度，外部进疆的快速通道已形成多条，内部的立体交通网络基本形成，“快进慢游”旅游交通网日益完善，实现区域内协调融通、天山南北便捷连通。

新疆铁路营运里程达到9092.1公里，初步形成“一轴（兰新铁路、兰新高铁主通道）、三出疆（中部兰新线、北部临哈线、南部格库线）、两环（北疆、南疆环线）、两对外（阿拉山口、霍尔果斯口岸）”的路网格局。

在此基础上，新疆铁路部门开通“复兴号”城际旅客列车，以及“喀什号”“阿克苏号”等特快旅游列车，持续缩短疆内城市间的火车旅时。让百姓感受新疆铁路带来的惠民利民便民的政策。

12月4日，《人民铁道》刊登《霍尔果斯国境站今年通行中欧班列突破7000列》，报道霍尔果斯国境站今年通行中欧班列突破7000列大关，比去年提前31天。

12月4日，《人民铁道》刊登《吐鲁番北站“火洲”驿站连八方》，报道自2014年底，兰新高铁开通运营后，吐鲁番北站应运而生，是新疆南北疆旅客中转、换乘、出疆的重要驿站。兰新高铁、南疆铁路在这里交会，与吐鲁番交河机场、G30公路线形成了“公路、铁路、航空”一体化立体交通运输体系，具有“连接南北、东联西出、西来东去”的区位和便捷交通优势。

12月5日，《人民铁道》刊登《用好正反案例破解发展难题》，报道第二批主题教育开展以来，中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司喀什货运中心党委坚持问题导向，把典型案例解剖作为发现问题、解决问题的有效手段，紧盯制约高质量发展的突出问题，精准解题破题，确保主题教育取得实实在在的效果。

12月6日，《人民铁道》刊登《全方位筑牢施工安全屏障》，报道入冬以来，中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司加强冬季施工安全风险点的分析梳理及防控措施制定和落实，将重点施工项目风险排查与“双重预防机制”相结合，精准判断风险源、风险点，明确责任单位、责任人，落实分级、分层管控模式，确保各项安全风险管控措施落实到位，为运输平稳有序创造条件。

12月7日，《人民铁道》刊登图片乌鲁木齐机务段职工冒雪检查机车，报道12月4日，新疆多地迎来降雪。中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司迅速启动应急预案，及时清理线路及道岔积雪，认真检查机车车辆设备状态，全力保障铁路运输安全。

12月8日，《人民铁道》刊登《新疆开行“阿克苏号”品牌特快列车》，报道12月1日23时20分，首趟T9536次“阿克苏号”品牌特快旅客列车驶离乌鲁木齐站。2日9时10分，乘坐该趟列车的800余名旅客抵达阿克苏站。这趟夕发朝至、全列卧铺列车的开行，将乌鲁木齐与阿克苏的时空距离缩短近5小时，有效推动两地间的“同城效应”，为两地群众探亲、出游、通勤以及商务往来提供了出行新选择。

12月9日，《人民铁道》刊登《向西开放高地书写“新传奇”》，报道中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司提高政治站位，强化使命担当，加大铁路规划建设力度，全力做好口岸运输组织工作，保障中欧班列安全高效开行。

12月7日，极目新闻刊发党委宣传部刘叶枫撰写的网评文章《中欧班列为中欧经济复苏打下“强心针”》。

12月7日，极目新闻刊发党委宣传部冉毅撰写的网评文章《精阿增建二线开通为中欧班列装上运力“倍增器”》。

12月7日，极目新闻刊发乌鲁木齐工务段杨明撰写的网评文章《加速“疆煤外运”尽显铁担当》。

12月7日，中国网刊发乌鲁木齐工务段韩锐锋撰写的网评文章《加快推进口岸建设高质量服务“一带一路”发展》。

12月7日，中国网刊发库尔勒电务段贾海山撰写的网评文章《新疆铁路：煤炭运输有“力度”保障民生有“温度”》。

12月7日，中国网刊发库尔勒电务段贾海山撰写的网评文章《中欧班列跑出“加速度”，交出亮眼“成绩单”》。

12月7日，中国网刊发库尔勒电务段刘媛媛撰写的网评文章《钢铁驼队牵引共建车头行稳致远》。

12月7日，中国网刊发乌鲁木齐通信段石玉环撰写的网评文章《新疆铁路多措并举畅通煤炭运输》。

12月7日，极目新闻刊发工务机械段宋志良撰写的网评文章《十年磨剑终成锋，一朝破竹势如虹》。

12月7日，刊发乌鲁木齐西站张玉芹撰写的网评文章《“钢铁驼队”正快马加鞭地成为推动经济的“助推手”》。

12月7日，网刊发乌鲁木齐机务段孙世豪撰写的网评文章《口岸焕发新活力释放更强枢纽效应》。